Dopravní zeměpis Íránu a Iráku

Prezentace na téma: "Dopravní zeměpis Íránu a Iráku"— Transkript prezentace:

1 Dopravní zeměpis Íránu a Iráku
Autorem materiálu a všech jeho částí, není-li uvedeno jinak, je Ing. Petr Hospodarz. Dostupné z Metodického portálu ISSN:  , financovaného z ESF a státního rozpočtu ČR. Provozováno Výzkumným ústavem pedagogickým v Praze.

2 Zdroj 1

3 Vlajka 29.7. 1980 schválil parlament úpravu vlajky
přidání nového státního znaku červené barvy do středu bílého pruhu a nápisu Aláh je všemocný na dolním okraji zeleného a na horní okraj červeného pruhu nápis je proveden ve stylizovaném perském písmu bíle opakovaně 22 krát vzniká dojem, že bílý pruh je nejširší zelená symbolizuje islám, bílá mír a červená revoluci bílá mír

4 Zdroj 2

5 Politická mapa Íránu Zdroj 3

6 Írán Teherán 13 500 000 Mašhad 2 150 000 Ísfahán 1 500 000
km obyvatel Teherán Mašhad Ísfahán Tabríz Šíráz

7 Obyvatelstvo velice pestré národnostní složení: převažují Peršané 51 %, dále Ázerbájdžánci 24 % Kurdové 8 %, Arabové 4 % a další státním náboženstvím je islám moc duchovních je velká, zejména v menších sídlech úředním jazykem je perština (58 % obyvatel) menšiny mluví rodnými jazyky na základních školách se používá jen perština

8 Hospodářství rozvojový průmyslově zemědělský stát s významnou těžbou ropy asi 9 % světových zásob pěstuje se pšenice, ale také ovoce a ořechy živočišná výroba je extenzívní, obvyklé je sezónní kočování (ovce, kozy a skot) mezi nosné obory patří také výroba oceli a hliníku hlavní důraz je kladen na chemický a automobilový průmysl (zastoupeno je 15 zahraničních výrobců) rozvoj jaderné energetiky je doprovázen pochybnostmi o civilním charakteru programu

9 Země dovážející íránskou ropu
Zdroj 4

10 Ocelárna v Ísfahánu Zdroj 5

11 Železniční doprava Írán má přes 11 000 km železničních tratí
tratě mají rozchod mm široký rozchod mm má pouze 94 km železniční tratě vedoucí z Pákistánu široký rozchod má několik km tratí vedoucích z Ázerbájdžánu a Turkmenistánu železniční síť Íránu zajišťuje propojení se zeměmi Zakavkazska a Střední Asie železniční síť Íránu má projít v příštích letech významnou rekonstrukcí

12 Železniční doprava důležitá trať vede přes Tabríz do Turecka
v plánu je napojení na Afghánistán a Arménii do Iráku jsou tratě částečně v konstrukci a další trať je plánovaná spojení přes město Chorramšahr přes stanici Zahedán je spojení s Pákistánem do Zahedánu vede z Pákistánu širokorozchodná trať mm tratě vedou do Turkmenistánu a Ázerbájdžánu mění se rozchod kolejí na mm

13 Železniční síť Íránu

14 V plánu je také vybudování vysokorychlostní tratě

15 Budova železniční stanice v Tabrízu
Zdroj 6

16 Teherán z letadla Zdroj 7

17 Teheránské metro první linka (příměstská 5) otevřena v r. 1999
spojuje Teherán se satelitním městem Mehrshahr, vzdáleném 40 km západně od hlavního města linka 1 bude po svém dokončení měřit 28 km (14 km pod zemí) s možností napojení na Imam Khomeini Airport linka 2 spojuje systém metra s předměstskou linkou linka 3 má po dokončení v r obsahovat 23 stanic a dosáhne délky asi 24 km

18 Interiér vozu teheránského metra
Teheránské metro první část linky 4 se otevřela v r a celkem měří 20 km další linky (6, 7, 8 a 9) jsou zatím na „rýsovacím prkně“ Interiér vozu teheránského metra Zdroj 8

19 Schéma linek teheránského metra

20 BRT v Teheránu má 100 km linek
Co znamená anglická zkratka BRT v češtině? Zdroj 9

21 Silniční doprava 167 157 km silnic 94 109 km má pevný povrch
2 738 km čtyřproudové silnice 890 km dálnic rychlý rozvoj automobilové dopravy důležité jsou tranzitní silnice: turecká hranice – Teherán – hranice s Afghánistánem od irácké na pákistánskou hranici nejvíce komunikací je na severozápadě země rodinný motocykl – Teherán Zdroj 10

22 Silniční síť Iránu

23 Íránské dálnice Dálnice 1 vede směrem ke Kaspickému moři
Zdroj 11 Dálnice 1 vede směrem ke Kaspickému moři je součástí koridoru sever – jih a měří 138 km spojuje Kvazín a Rasth Dálnice 2 mezi Teheránem , Kvazínem a Tabrízem délka je 600 km Dálnice 2 Dálnice 1 Zdroj 12 Zdroj 13

24 Íránské dálnice Dálnice 5 součást severojižního koridoru
spojuje Teherán a přístav Bandar Chomejní vede přes Chorramábád a Ahváz Dálnice 7 (Persian Gulf Highway) vede centrálním Íránem z Teheránu přes Qom a končí západně od Isfahánu její celková délka je 465 km Dálnice 9 pouze 32 km dálnice v blízkosti Isfahánu

25 Íránské dálnice

26 Najděte na mapě všechny tučně napsané zeměpisné pojmy tohoto snímku.
Vnitrozemská plavba vodní cesty v zemi tvoří Šatt al´Arab a její levostranný přítok Kárún Šatt al´Arab vzniká soutokem řek Eufrat a Tigris protéká Mezopotámskou nížinou a ústí do Perského zálivu řeka Kárún je splavná do Ahvázu přístav na řece Šatt al´Arab se nazývá Abádán Najděte na mapě všechny tučně napsané zeměpisné pojmy tohoto snímku.

27 Most přes řeku Kárún v Ahvázu
Zdroj 14

28 Letecká doprava důležitá je vzhledem k velkým vzdálenostem vnitrostátní letecká doprava v zemi je celkem 319 letišť pravidelné vnitrostátní linky spojují 15 íránských měst a mezinárodní linky směřují: na Dálný východ do oblasti Perského zálivu do Evropy Iran Air je národní letecký dopravce aerolinky jsou ve státním vlastnictví

29 Íránská letiště hlavním mezinárodním letištěm se v r stalo nově vybudované Imam Khomeini International Airport (IKIA), kam byla přesměrována většina mezinárodních letů do Teheránu hub společností Iran Air a Mahan Air letiště leží asi 30 km jižně od Teheránu dobré spojení na dálnice 5 a 7 spojení metrem od roku 2011

30 Mauzoleum Rúholláha Chomejního v Teheránu
Rúholláh Chomejní íránský náboženský vůdce (1900–1989) 1978–1979 svrhává světský režim pohřbu Rúholláha Chomejního se zúčastnilo odhadem 10 milionů lidí Mauzoleum Rúholláha Chomejního v Teheránu Zdroj 15 Zdroj 16

31 IKIA ‒ výdej zavazadel Zdroj 17

32 Mapa nejvýznamnějších letišť Íránu

33 Íránská letiště další menší mezinárodní letiště jsou:
Mehrabad International Airport druhé teheránské letiště Tabriz International Airport Isfahan International Airport Mashhad International Airport Shiraz International Airport Zahedan Airport (lety do Pákistánu)

34 Námořní doprava významné jsou přístavy Bandar Abbás, Bandar Chomejní
menší přístavy se nacházejí v Búšehru, Bandar Lenge a Čáhbaháru modernizují se přístavy v Anzalí, Noušahru a Bandar Šáhu u Kaspického moře ropný terminál na ostrově Chárag plánuje se výstavba dalších přístavů vzhledem k obchodu se středoasijskými republikami dostavěn byl ropný terminál Nekka při Kaspickém moři

35 Přístavy a ropné terminály v Íránu

36 Námořní doprava všechny mezinárodní přístavy mají napojení na železniční a silniční síť nejčilejší námořní doprava existuje mezi Íránem a Spojenými arabskými emiráty íránské nákladní námořní linky směřují do Evropy přes Suezský průplav další linky směřuje do jižní Asie v r byl v Bandar Abbásu zahájen provoz v novém doku na údržbu a opravu lodí

37 Specifika cestování neexistuje přímé letecké spojení mezi Českou republikou a Íránem existuje přímé autobusové spojení Istanbul–Teherán není dovoleno používat auta s volantem na pravé straně hlavní silniční tahy jsou dobré kvality dálniční poplatky a veřejná doprava je velmi levná

38 Zdroj 18

39 Vlajka červená barva symbolizuje statečnost v boji
bílá připomíná šlechetnost černá pamatuje na muslimské hrdiny zelená symbolizuj islám na vlajce je nápis Alláh je všemocný Zdroj 18

40 Zdroj 19

41 Politická mapa Iráku Zdroj 20

42 Irák km obyvatel Bagdád Mosul Basra Arbil

43 Bagdád Zdroj 21

44 Obyvatelstvo Arabové jsou zastoupeni 71,1 %, Kurdové 19 % a ostatní:
Turkmeni, Asyřané a Arméni úředním jazykem je arabština a kurdština (v regionech, kde žijí Kurdové) hlavním náboženstvím je islám křesťané tvoří pouze 2‒3 % ve městech žijí 2/3 irácké populace poměrně vysoký přirozený přírůstek obyvatelstva 2,399 %

45 Hospodářství ekonomika je založena na těžbě ropy a zemního plynu
domácí výroba není schopna zásobovat trh často ani základními komoditami k největším zaměstnavatelům patří státní sektor průmyslová výroba zatím stagnuje 80 % zařízení podniků bylo zničeno v období –2003 podíl zemědělství na trhu činí pouze 8 % sektor služeb je zanedbatelný

46 Doprava na špatném stavu dopravní infrastruktury se podílela stagnace průmyslové výroby a celkově velmi špatná úroveň služeb se zlepšující se bezpečnostní situací a nastupujícím ekonomickým růstem dochází i k pozitivním trendům v dopravě Nový most u Kirkúku Zdroj 22

47 Železniční doprava Irák disponuje celkem s km železničních tratí o rozchodu mm na většině území je však železniční doprava zatím ne zcela plně funkční v provozu jsou jen krátké úseky zejména na jihu a severozápadě země v plánu je železniční spojení s Kuvajtem a Saúdskou Arábií bude probíhat modernizace a rekonstrukce tratí především z Bagdádu do Mosulu

48 Mapa iráckých železnic

49 Peshraw tunel u Sulaymaniyahu
Silniční doprava celkem je v Iráku km všech cest z toho km jsou zpevněné silnice nejvýznamnější dálnice vede do Ammánu a měří přes km důležité jsou silnice spojující Irák se sousedními obchodními partnery: Turecko, Sýrie a Jordánsko Peshraw tunel u Sulaymaniyahu Zdroj 23

50 Silniční mapa Iráku

51 Letecká doprava je postupně oživována
v současnosti je v provozu 6 mezinárodních letišť Baghdad International Airport 16 km od hlavního města odbaví asi cestujících za rok Arbil International Airport Sulaimaniyah International Airport Basra International Airport Al Najaf International Airpor Mosul International Airport

52 Arbil International Airport
Letecká doprava pravidelná letecká přeprava je zajišťována vnitrostátními linkami a mezinárodními linkami Irák má 75 letišť se zpevněnou RWY a 30 s nezpevněnou RWY Sulaimaniyah International Airport Arbil International Airport Zdroj 24 Zdroj 25

53 Která sousední země Iráku není na mapkách uvedena názvem?
Mezinárodní letiště v Iráku Která sousední země Iráku není na mapkách uvedena názvem?

54 Námořní doprava námořní dopravě slouží přístav Umm Qasr a za přílivu i Basra dovoz zboží do Iráku z oblasti Perského zálivu a z celého světa z důvodu neudržované plavební cesty do Umm Qasru musí být v Dubaji náklad přeložen na lodi s nižším ponorem osobní doprava probíhá dvakrát týdně na linkách Umm Qasr–Dubaj Umm Qasr–Bahrajn

55 Specifika cestování bezpečnostní situace v Iráku je nadále riziková a obtížně předvídatelná v Iráku působí izolované skupiny politických extrémistů a kriminální uskupení, jejichž cílem se mohou stát cizinci bez znalosti místního prostředí a zajištění bezpečnosti ochrany relativně bezpečné jsou z hlediska pohybu cizinců provincie Regionu iráckého Kurdistánu doporučuje se cestovat ve spolupráci s místními ověřenými partnery

56 1. V Íránu převažují: Arabové Arméni Kurdové Peršané

57 2. V Íránu se používá na většině tratí rozchod kolejí:
1 676 mm 1 435 mm 1 520 mm 1 050 mm

58 3. Hlavní letiště v Íránu má zkratku:
KLIA IKEA IKIA RAI

59 4. Který z přístavů se nachází u Kaspického moře?
Bandar Abbás Bandar Šáh Bandar Chomejní Búšehr

60 5. V Iráku převažují: Arabové Arméni Kurdové Peršané

61 6. Jak se nazývá námořní přístav v Iráku?
Mosul Basra Bagdád Eufrat

62 Použité zdroje HOSPODARZ, P. Dopravní zeměpis. 2. vyd. Praha : rok vydání a ISBN neuvedeno, strana 70–72. KARTOGRAFIE PRAHA, a. s. Lexikon vlajek a znaků zemí světa, Kartografie Praha : Praha. ISBN , s. 205. MZV ČESKÉ REPUBLIKY. Encyklopedie států, Evropa, Írán [online] [cit ]. Dostupný na WWW: < < >. MZV ČESKÉ REPUBLIKY. Encyklopedie států, Evropa, Irák [online] [cit ]. Dostupný na WWW: < < CIA. The World Factbook – Iran [online] [cit ]. Dostupný na WWW: < CIA. The World Factbook – Iraq [online] [cit ]. Dostupný na WWW: <

63 Zdroje obrázků Commons.wikimedia.org [online]. [cit ]. Dostupný pod licencí Public domain na WWW: < P30Carl. Commons.wikimedia.org [online]. [cit ]. Dostupný pod licencí Creative Commons na WWW: < Commons.wikimedia.org [online]. [cit ]. Dostupný pod licencí Public domain na WWW: < Fabienkhan. Commons.wikimedia.org [online]. [cit ]. Dostupný pod licencí Creative Commons na WWW < myself. Commons.wikimedia.org [online]. [cit ]. Dostupný pod licencí Creative Commons na WWW : < Yghiai. Commons.wikimedia.org [online]. [cit ]. Dostupný pod licencí Creative Commons na WWW : < Commons.wikimedia.org [online]. [cit ]. Dostupný pod licencí Public domain na WWW: < Nasser-sadeghi. Commons.wikimedia.org [online]. [cit ]. Dostupný pod licencí Creative Commons na WWW: < Mmehdi.g. Commons.wikimedia.org [online]. [cit ]. Dostupný pod licencí Creative Commons na WWW: < Kamyar Adl. Commons.wikimedia.org [online]. [cit ]. Dostupný pod licencí Creative Commons na WWW: <

64 Zdroje obrázků Commons.wikimedia.org [online]. [cit ]. Dostupný pod licencí Public domain na WWW: < Wikipedia.org [online]. [cit ]. Dostupný pod licencí Public domain na WWW: < Wikipedia.org [online]. [cit ]. Dostupný pod licencí Public domain na WWW: < Mohammad Hesamian. Commons.wikimedia.org [online]. [cit ]. Dostupný pod licencí Creative Commons na WWW: < پوویا. Commons.wikimedia.org [online]. [cit ]. Dostupný pod licencí Creative Commons na WWW : < Wikipedia.org [online]. [cit ]. Dostupný pod licencí Public domain na WWW: < Shahram Sharif Taken. Commons.wikimedia.org [online]. [cit ]. Dostupný pod licencí Creative Commons na WWW: < Commons.wikimedia.org [online]. [cit ]. Dostupný pod licencí Public domain na WWW: < Izzedine. Commons.wikimedia.org [online]. [cit ]. Dostupný pod licencí Creative Commons na WWW : < Commons.wikimedia.org [online]. [cit ]. Dostupný pod licencí Public domain na WWW: < Robert Smith. Commons.wikimedia.org [online]. [cit ]. Dostupný pod licencí Public domain na WWW: < Sinan Tahseen Saadi. Commons.wikimedia.org [online]. [cit ]. Dostupný pod licencí Creative Commons na WWW: <

65 Zdroje obrázků Ara Qadir. Commons.wikimedia.org [online]. [cit ]. Dostupný pod licencí Creative Commons na WWW: < Rawauploaded89. Commons.wikimedia.org [online]. [cit ]. Dostupný pod licencí Creative Commons na WWW: < Commons.wikimedia.org [online]. [cit ]. Dostupný pod licencí Public domain na WWW: <