(Cena děkana Fakulty dopravní, ČVUT Praha)

Prezentace na téma: "(Cena děkana Fakulty dopravní, ČVUT Praha)"— Transkript prezentace:

1 (Cena děkana Fakulty dopravní, ČVUT Praha)
Parní lokomotiva Historie parní lokomotivy, první železniční trať a parní lokomotiva Moravia (Cena děkana Fakulty dopravní, ČVUT Praha)

2 Vývoj parní lokomotivy
1765 – vynález prvního parního stroje Jamesem Wattem 1803 – první parní lokomotiva Richarda Trevithicka – neobstála 1837 – první parní lokomotiva Georga Stephensona – její princip se používá dodnes

3 Proč parní lokomotiva neobstála?
nutnost budování speciálních zařízení drážní infrastruktury nízká energetická účinnost parního stroje složitá příprava na provoz velká náročnost na manuální práci lokomotivních čet prašnost a hlučnost

4 První železniční trať – vyvrcholení stavby první železniční tratě příjezdem slavnostních vlaků do Brna první trať vedla z Břeclavi do Brna rozchod kolejnic: (4´8,5“ = 1435mm)

5

6 Parní lokomotiva Moravia

7 Ukázka výkresů lokomotivy „Moravia“

8 Moje práce model a ani samotná lokomotiva se nedochovaly, jen její výkresová dokumentace obnova lokomotivy v letech 2010 – 2012 proběhne realizace lokomotivy ku příležitosti 175 let prvního příjezdu této lokomotivy do Brna

9 Kontakt: pajhrad@seznam.cz mobil +420 608 736 423
Děkuji za pozornost Kontakt: mobil