Terciální sektor Služby Zahraniční obchod Školství Doprava

Prezentace na téma: "Terciální sektor Služby Zahraniční obchod Školství Doprava"— Transkript prezentace:

1 Terciální sektor Služby Zahraniční obchod Školství Doprava
Věda a výzkum Zdravotnictví Volnočasové aktivity

2 Služby – nevýrobní složka hospodářství
Služby po roce 1989 procházejí nejdynamičtějším rozvojem ze všech oboru našeho hospodářství. Kromě služeb klasických se rozvíjí služby nové. Díky tomu roste kvalita a rozvíjí se konkurence. Obecně platí čím větší sídlo tím více služeb. Zdroj:

3 Samostatná práce služby
Zhodnoťte strukturu a rozložení sítě služeb ve vašem městě. Chybějí zde některé služby? Je některých nadbytek? Jsou některé nadstandardní? Vymezte spádovou oblast naší školy, nemocnice, supermarketu?

4 Zahraniční obchod (ZO)
Od roku 1989 dochází k přeorientování ZO z východu na západ. ČR vyváží: stroje a dopravní prostředky (51%), spotřební zboží (11%) ČR dováží: stroje (40%), chemie a paliva (11%) – nejvíce paliv ze zemí SNS (61%). Ekonomika ČR je tažena exportem především nadnárodních (nečeských) společností, které v ČR mají pouze sídlo. Více o zahraničním obchodu ZDE.

5 Doprava: 1. silniční Převažuje nad železniční – v přepravě osob 2,5 x
Negativní vliv na ŽP celková délka silnic a dálnic je asi km (dálnice asi 1000 km). Zakresli do mapy dálnice modře

6 dálnice Dálnice D1 Praha – Jihlava – Brno – Vyškov – Kroměříž – Přerov – Lipník n.B. – Hranice – Bílovec – Ostrava – Bohumín – Věřňovice – Polsko Dálnice D2 Brno – Břeclav – Slovensko Dálnice D3 Praha – Benešov – Tábor – České Budějovice (– Dolní Dvořiště – Rakousko jako R3) Dálnice D5 Praha – Beroun – Rokycany – Plzeň – Rozvadov – Německo Dálnice D8 Praha – Lovosice – Ústí nad Labem – Krásný Les – Německo Dálnice D11 Praha – Poděbrady – Hradec Králové – Jaroměř (– Trutnov – Královec – Polsko jako R11)

7

8 2. železniční provozováno na km železničních tratí, z toho 2997 elekrizovaných. 99% provozují ČD. Zakresli do mapy červeně železniční koridory a uzly

9

10 Systém páteřní sítě evropských koridorů v ČR
1. koridor: Německo - Ústí nad Labem - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - Rakousko (dokončen, modernizace) 2. koridor: Slovensko - Břeclav - Přerov - Ostrava - Polsko (dokončen, modernizace) 3. koridor: Německo - Plzeň - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Slovensko (v přípravě, část 1. koridor) 4. koridor: Německo - Ústí nad Labem - Praha - České Budějovice - Rakousko (v přípravě, část 1. koridor) SP: Zapiš která města jsou železničními uzly a které koridory jimi procházejí.

11 3. lodní 300 splavných km, 2 - 5 % objemu vývozů a dovozů.
Hospodářsky využitelné pouze Labe od východočeských Chvaletic po Hřensko na státní hranici a dále do Hamburku Vltava splavná v úseku Praha – Mělník v mapce zakresli žlutě

12 4. letecká Letiště pro vnitrostátní i mezinárodní lety: Praha, Brno, Ostrava a Karlovy Vary odbaví celkem přes 12 mil. cestujících letiště zakresli zeleně

13 5. Potrubní Ropovody z Ruska a německého Ingolstadtu přivádějí ropu do zpracovatelských závodů v Kralupech nad Vltavou a Litvínově zakresli hnědě Ropovod na území ČR

14 Plynovod na území ČR