Konference Střední Morava – křižovatka dopravních a ekonomických zájmů

Prezentace na téma: "Konference Střední Morava – křižovatka dopravních a ekonomických zájmů"— Transkript prezentace:

1 Konference Střední Morava – křižovatka dopravních a ekonomických zájmů
Luhačovice Konference Střední Morava – křižovatka dopravních a ekonomických zájmů Mgr. Kamil Rudolecký Náměstek ministra dopravy

2 Schvalovací proces OPD 2014 - 2020
Střední Morava Křižovatka dopravních a ekonomických zájmů Luhačovice Schvalovací proces OPD EK schválila Dohodu o partnerství – klíčový zastřešující dokument umožňující schválení všech jednotlivých operačních programů OPD II – dokončeny všechny kroky na národní úrovni – souhlas ex- ante hodnotitele, souhlasné stanovisko SEA ( ), schválení vládou ČR ( ) Zahájeno formální vyjednávání s EK (připomínky slíbeny do konce září), neformálním dialogem již předjednáno mnoho připomínek Schválení OPD II EK očekáváno do konce 2014, následovat budou standardní kontinuální výzvy pro hlavní příjemce a hlavní oblasti podpory, následně další výzvy pro jednotlivé specifické cíle OPD II

3 Potřeby propojení Střední Moravy
Střední Morava Křižovatka dopravních a ekonomických zájmů Luhačovice Potřeby propojení Střední Moravy Sledované cíle plně v souladu s koncepčními dokumenty státu Klíčové je především dokončení D1 kolem Přerova D Přerov – Lipník: vyhlášen opakovaný tendr na zhotovitele po vyřešení závažných komplikací v předchozí verzi zadávací dokumentace D Říkovice – Přerov: vyhlášen tendr na akt. DSP a zpracování zadávací dokumentace, teoreticky zvažováno zadání části stavby jako D&B R55 - nezanedbatelná důležitost, neboť současná I/55 prochází mnoha obcemi a je značně vytížena, nutno obhájit R55 pro financování z EU – problematika průchodu Bzeneckou doubravou. R49 – komplikovaná stavební řízení na 4901 probíhají, příhraniční úsek získal nesouhlasné stanovisko EIA, další příprava bude podpořena dle výsledků tahové studie.

4 Investorská příprava – zásadní limitující prvek
Střední Morava Křižovatka dopravních a ekonomických zájmů Luhačovice Investorská příprava – zásadní limitující prvek Omezení – nutno postupovat v souladu s právem EU, nestabilní právní prostředí a personální zajištění je národním problémem ČR Majetkoprávní příprava – účinná novela zákona 416/2009 Sb., včetně prováděcí směrnice pro investorské organizace – očekáváno urychlení postupu majetkoprávní přípravy, novela však neřeší všechny komplikace v majetkoprávní přípravě. Nutno zavést jednotné integrované povolení vč. EIA s jedním odvoláním a jednou možností soudního přezkumu, složitý legislativní proces, ale jediné skutečně urychlující řešení. Liniové stavby – nutno zohlednit specifika proti stavbám pozemním, zpracována RIA a probíhá zpracování věcného záměru zákona. Novela zákona o veřejných zakázkách připravována k

5 2015 – rekordní rozpočet SFDI
Střední Morava Křižovatka dopravních a ekonomických zájmů Luhačovice 2015 – rekordní rozpočet SFDI 2014 – čerpání prostředků akcelerováno oproti 2013, většina čerpání tradičně spíše ke konci roku (splatnost faktur za práce realizované v letním období), intenzivní pokračování snahy dočerpat OPD I 2015 – rozpočet v rekordní výši 94,5 mld. Kč kalkulován na plné vyčerpání OPD I 2015 – poslední rok pro možnost dočerpat OPD I, v přípravě zvýšené množství akcí nevyžadujících komplikovanou přípravu, především akce obnovy železničních tratí – kromě silnice také důležitý faktor pro dopravní obslužnost. Pro čerpání rozpočtu SFDI je klíčová především správná činnost investorských organizací.

6 Střední Morava Křižovatka dopravních a ekonomických zájmů Luhačovice Závěr Nutná spolupráce všech, kteří mají na rozvoji dopravní infrastruktury zájem Z úrovně MD to znamená především nastavení funkčního a stabilního právního a personálního prostředí Společným úsilím a pečlivou prací je třeba překonat odpůrce jednotlivých staveb Optimistický pohled do budoucna vždy přinese své ovoce dříve oproti negativistickému přístupu