Spalovací motory s pístem

Prezentace na téma: "Spalovací motory s pístem"— Transkript prezentace:

1 Spalovací motory s pístem
TEPELNÉ MOTORY 2 Spalovací motory s pístem

2 Čtyřdobý zážehový motor
Popis fází. (zapsat) Animace s popiskami jednotlivých částí motoru. Palivo - benzin

3 Sání – píst se pohybuje směrem do dolní úvrati (DÚ), přes sací ventil je nasávána pohonná směs.
Komprese – píst se pohybuje směrem do horní úvrati (HÚ). Oba ventily jsou uzavřené. Nasátá směs zmenšuje svůj objem, zvětšuje tlak a teplotu. Těsně před horní úvratí je směs zapálena elektrickou jiskrou Expanze – oba ventily jsou uzavřené. Směs paliva a vzduchu zapálená elektrickou jiskrou shoří. V pracovním prostoru válce se prudce zvýší teplota i tlak vzniklých plynů. Ty expandují a během pohybu pístu směrem dolů konají práci. Výfuk – píst se pohybuje směrem do HÚ. Výfukový ventil je otevřený. Spaliny z pracovního prostoru válce jsou vytlačovány do výfukového potrubí.

4 Vačky – náhon pístů Zážehová svíčka Sací ventil Výfukový ventil Píst Ojnice Kliková hřídel Olejová vana

5 Čím se liší vznětový motor?
Jako palivo se používá nafta! Nemá zapalovací svíčku (pouze žhavení) Spalování probíhá za vyšších tlaků a teplot – odlišná pracovní charakteristika motoru

6 Odlišnosti v pracovních fázích
Sání – přes sací ventil je nasáván pouze vzduch. Komprese – Těsně před horní úvratí je do válce vstříknuto palivo. Expanze –Směs paliva a vzduchu je zapálena samovznícením. Výfuk –Výfuk je rozdělen na dvě části. Výfuk volný – následuje ještě pře DÚ a výfuk nucený - vzniklý následkem vytlačování spalin pístem.

7 Dvoudobý zážehový motor
Výfukové potrubí Přepouštěcí kanál Sací potrubí

8 Odlišnosti dvoutaktu:
Palivem je směs benzin-olej Nemá ventily – snazší výroba Výbuch stihne jednou za otáčku Pracuje při vyšších otáčkách Vyrábí se i v provedení vznětovém

9 Srovnání pracovního cyklu 2T a 4T

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27 Motor s rotujícím pístem - Wankel