Trolejbusy: Škoda Electric

Prezentace na téma: "Trolejbusy: Škoda Electric"— Transkript prezentace:

1 Trolejbusy: Škoda Electric

2 V současnosti vyráběné typy
Použita autobusová skříň externího dodavatele Elektrická výzbroj umístěna na střeše v kontejnerech, použity součástky IGBT Asynchronní trakční motor Možnost zástavby spalovacího motoru nebo akumulátorů pro jízdu mimo trolej Vytápění prostoru pro cestující teplovodní Petr Sýkora pro X14EPT Verze 1.0

3 Trakční měnič Petr Sýkora pro X14EPT Verze 1.0

4 Trakční motor Petr Sýkora pro X14EPT Verze 1.0

5 Pomocný naftový agrgát
Petr Sýkora pro X14EPT Verze 1.0

6 Motorový prostor | Měnič klimatizace
Petr Sýkora pro X14EPT Verze 1.0

7 Horkovodní vytápěcí kotel
Petr Sýkora pro X14EPT Verze 1.0

8 Typ 24Tr Skříň fy. Iveco Irisbus
Délka / šířka / výška: / 2500 / 3500 mm Hmotnost: kg Počet míst k sezení/stání 28/58 Trakční motor 240 kW Petr Sýkora pro X14EPT Verze 1.0

9 Typ 24Tr Petr Sýkora pro X14EPT Verze 1.0

10 Typ 25Tr Prodloužená a kloubová verze 24Tr – oba typy mají mnoho společného Skříň fy. Iveco Irisbus Délka / šířka / výška: / / 3460 mm Hmotnost: kg Počet míst k sezení/stání 40/110 Trakční motor 240 kW Petr Sýkora pro X14EPT Verze 1.0

11 Typ 25Tr Petr Sýkora pro X14EPT Verze 1.0

12 Typ 28Tr Skříň fy. Solaris Bus&Coach Trolejbus třínápravový pevný
Délka / šířka / výška: / 2550 / 3490 mm Hmotnost: kg Počet míst k sezení/stání 40/92 Trakční motor o výkonu 240 kW Petr Sýkora pro X14EPT Verze 1.0

13 Typ 28Tr Petr Sýkora pro X14EPT Verze 1.0

14 Použité prameny http://www.skoda.cz http://www.wikipedie.cz
Petr Sýkora pro X14EPT Verze 1.0