2.7.20141 CHARAKTERISTIKY SPALOVACÍCH MOTORU. 2.7.20142 Charakteristika spalovacího motoru je grafické znázornění vzájemné závislosti vybraných provozních.

Prezentace na téma: "2.7.20141 CHARAKTERISTIKY SPALOVACÍCH MOTORU. 2.7.20142 Charakteristika spalovacího motoru je grafické znázornění vzájemné závislosti vybraných provozních."— Transkript prezentace:

1 2.7.20141 CHARAKTERISTIKY SPALOVACÍCH MOTORU

2 2.7.20142 Charakteristika spalovacího motoru je grafické znázornění vzájemné závislosti vybraných provozních veličin motoru v soustavě pravoúhlých souřadnic Rozdělení charakteristik  Otáčkové charakteristiky  Zatěžovací charakteristiky  Seřizovací charakteristiky Samostatnou skupinu tvoří:  Úplná charakteristika CHARAKTERISTIKY SPALOVACÍCH MOTORU

3 2.7.20143  otáčkové charakteristiky (dříve nazývané rychlostní) - nezávislou proměnnou jsou otáčky klikového hřídele motoru n [min -1 ]  zatěžovací charakteristiky nezávislou proměnnou může být Mt [Nm], pe [MPa], Pe [kW],  seřizovací charakteristiky nezávislou proměnnou může být úhel předstihu zážehu α [°], otvírací tlak trysky p [MPa] a další. CHARAKTERISTIKY SPALOVACÍCH MOTORU

4 2.7.20144 Otáčkové charakteristiky  Otáčkové charakteristiky znázorňují závislost užitečného výkonu P e [kW], točivého momentu M t [Nm], hodinové spotřeby paliva Q p [kg.h -1 ] nebo měrné spotřeby paliva m pe [g.kW.h -1 ] a dalších parametrů na otáčkách n [min -1 ] klikového hřídele motoru při konstantní poloze ovládacího orgánu řízení dodávky paliva do motoru.  Změna otáček je způsobena brzdným momentem přenášeným na spalovací motor z motorové brzdy. CHARAKTERISTIKY SPALOVACÍCH MOTORU

5 2.7.20145 CHARAKTERISTIKY SPALOVACÍCH MOTORU Jmenovitá otáčková charakteristika vznětového motoru

6 2.7.20146 CHARAKTERISTIKY SPALOVACÍCH MOTORU Jmenovitá otáčková charakteristika vznětového motoru

7 2.7.20147 Jmenovitá otáčková charakteristika vznětového motoru:

8 2.7.20148 CHARAKTERISTIKY SPALOVACÍCH MOTORU Úplná charakteristika

9 2.7.20149 Vnější otáčková charakteristika zážehového motoru:

10 2.7.201410 Vnější otáčková charakteristika zážehového motoru:

11 2.7.201411 Úplná otáčková charakteristika zážehového motoru:

12 2.7.201412 CHARAKTERISTIKY SPALOVACÍCH MOTORU Omezovací regulátorVýkonnostní regulátor

13 2.7.201413 CHARAKTERISTIKY SPALOVACÍCH MOTORU Omezovací regulátor Výkonnostní regulátor

14 2.7.201414 CHARAKTERISTIKY SPALOVACÍCH MOTORU  Soustava otáčkových charakteristik s výkonnostním regulátorem

15 2.7.201415 •při vývoji a výzkumu •posuzování technického stavu motoru (diagnostika) •při hodnocení motorů •posuzování vhodnosti příslušenství pro spalovací motor •seřizování spalovacího motoru •navrhování hnacích ústrojí a další a další Použití charakteristik spalovacích motorů:

16 2.7.201416 Převýšení točivého momentu:

17 2.7.201417 CHARAKTERISTIKY SPALOVACÍCH MOTORU

18 2.7.201418 CHARAKTERISTIKY SPALOVACÍCH MOTORU

19 2.7.201419 CHARAKTERISTIKY SPALOVACÍCH MOTORU

20 2.7.201420 CHARAKTERISTIKY SPALOVACÍCH MOTORU

21 2.7.201421 CHARAKTERISTIKY SPALOVACÍCH MOTORU

22 2.7.201422 Nový Superb 1.4 TSI 92 kW CHARAKTERISTIKY SPALOVACÍCH MOTORU Nový Superb 3,6 FSI 191 kW

23 2.7.201423 Nový Superb 2.0 TDI PD 103 kW CHARAKTERISTIKY SPALOVACÍCH MOTORU Nový Superb 2.0 TDI CR 125 kW

24 2.7.201424 Nákladní automobil CHARAKTERISTIKY SPALOVACÍCH MOTORU

25 2.7.201425  Ventilátor CHARAKTERISTIKY SPALOVACÍCH MOTORU

26 2.7.201426  Klimatizace a ventilátor CHARAKTERISTIKY SPALOVACÍCH MOTORU

27 2.7.201427 CHARAKTERISTIKY SPALOVACÍCH MOTORU

28 2.7.201428 Norma SAE J1995ISO TR 14396ECE R 24OECD Komponenty namontované na motoru TurboAno Mezichladič (nebo ekvivaletní zařízení)Ano Dopravní čerpadloAno Vstřikovací čerpadloAno Čerpadlo chladící kapalinyAno Čerpadlo olejeAno Chladič olejeAno ChladičvolitelnýAno Vzduchový filtr (ekvivalent)restrikce vol.Ano Tlumič (ekvivalent)protitlak vol.Ano Alternator (nenabíjí)Ano Ventilátor Ano / max. prokluz, plně vypnut) Ano Čerpadla hydrauliky přímo na motoruAno Klimatizace (kompresor)Ano CHARAKTERISTIKY SPALOVACÍCH MOTORU

29 2.7.201429 Jaká je úspora nafty (vyjádřena v korunách) při 15-ti hodinovém provozování traktoru při různých provozní režimech? Režim motoru I: otáčky n = 1400 min -1 točivý moment M t = 615N.m měrná spotřeba paliva m pe = 220 g.kw -1.h -1 Režim motoru II: otáčky n = 2000 min -1 točivý moment M t = 430 N.m měrná spotřeba paliva m pe = 265 g.kw -1.h -1 Hustota nafty je 825 kg/m 3 a cena za 1 litr 32,50 Kč