Vážení vozidel za jízdy WIM

Prezentace na téma: "Vážení vozidel za jízdy WIM"— Transkript prezentace:

1 Vážení vozidel za jízdy WIM
PŘÍČINA EFEKT VÝSLEDEK Doc.Ing.Emil Doupal, CSc.

2 Proč Weigh in Motion? Informace o dopravním proudu vozidel
Plán budoucí sítě Redukce poškozování silniční infrastruktury Nižší náklady na opravy a údržbu Redukce oprav silnic Méně nehod a kongescí Redukce nehod způsobených přetíženými vozidly Ochrana osob

3 Využití dopravních systémů
Monitorování & záznam údajů o dopravním proudu vozidel v on-line režimu Organizace a řízení dopravy Postih Rozměry vozidel Vzdálenost mezi vozidly Rychlost Hmotnost

4 Detekce & identifikace vozidel

5 Automatická klasifikace vozidel
1 2 3 4 6 5 7

6 Statistické výstupy

7 Pilotní projekt WIM Konfigurace stanice WIM I/52 - půdorys

8 Pilotní projekt WIM WIM stanice I/52 - přehled

9 Možnosti využití WIM Doplnění kontrolní části (enforcementu) systému výkonového zpoplatnění s využitím systému dynamického vážení jako zařízení pro přímý postih při přestupku   Monitorování zatížení na tranzitních komunikacích třídy E za účelem získání spolehlivých a ověřitelných podkladů o tranzitní dopravě pro hlášení EU Systém hospodaření s vozovkou (PMS pavement management system)  Doplnění mýtného systému o WIM s ohledem na možnost využití zpoplatnění za t/km nebo zpoplatnění podle tříd a hmotnosti vozidel Monitoring mostů pod zatížením a ochrana mostů

10 ZÁVĚRY Weigh in Motion Komplexní detekce dopravního proudu vozidel
Organizace a řízení dopravy Automatický záznam přetížených vozidel Weigh in Motion Šetří veřejné prostředky a operační náklady Příspěvek k bezpečnosti provozu

11 Certifikovaná metodika nízko-rychlostního kontrolního vážení
Co je třeba realizovat? Certifikovaná metodika nízko-rychlostního kontrolního vážení Centrální databáze WIM (data všech vozidel NDIC ?, ŘSD ?, KRAJE ?)  Celostátní koncepce WIM {transit & kraje} Sledování mostních konstrukcí pod reálným zatížením vozidly 

12 Doc.Ing.Emil Doupal, CSc.