Rozšířená porada úseku ochrany čistoty ovzduší

Prezentace na téma: "Rozšířená porada úseku ochrany čistoty ovzduší"— Transkript prezentace:

1 Rozšířená porada úseku ochrany čistoty ovzduší
Předběžné vyhodnocení měření klasifikátoru dopravy na stanici AIM Rozšířená porada úseku ochrany čistoty ovzduší ČHMÚ Radostovice 2006 4.října

2 Úvodem Správa infrastruktury města Plzně na doporučení plzeňské pobočky ČHMÚ zakoupila dva klasifikátory dopravy RTMS-K3 kanadské firmy EIS. Tyto klasifikátory byly počátkem srpna 2006 instalovány na: Plzeň-Slovany Plzeň-mobil (Rokycanská třída)

3 RTMS-K3 Klasifikátory dopravy umožňují zaznamenávat počty vozidel v jednotlivých jízdních pruzích (až 8 oddělených zón) včetně jejich průměrné rychlosti a rozdělovat je podle velikosti do čtyřech skupin. Většinu parametrů zařízení lze uživatelsky nastavit. Jedná se o vícezonální mikrovlnný radar pracující v pásmu 24,125 GHz, jehož elektromagnetické pulzy jsou vyzařovány v horizontální rovině v úhlu 15° a ve vertikální rovině v úhlu 40°. Osvětlená stopa s rozdělením na jednotlivé zóny Čidlo klasifikátoru

4 Integrace do systému AMS
Do systému stanice je RTMS připojen integrovaným datovým a napájecím kabelem, jehož nosné lano je zároveň jedním z fixačních lan. Datové připojení do měřící sítě je vůbec prvním případem, kdy data přejímá systém WinImag. K tomuto účelu jsou stanice vybaveny převodním prvkem ERAN. Klasifikátor se v softwaru zobrazuje a chová jako jakékoliv jiné měřící zařízení. Po několika týdnech provozu se zatím nezjistily žádné interference s ostatními zařízeními. Ukázka výstupu data loggeru

5 Ověření v reálné situaci
Dne bylo provedeno ověřovací sčítání dopravy na stanici Plzeň-Slovany. Čas SELČ Počet vozidel pozorovatel RTMS Rozdíl [ks] Rozdíl [%] 14:03 106 96 -10 -9,4 14:08 117 113 -4 -3,4 14:13 104 2 1,9 14:18 116 118 1,7 14:23 121 122 1 0,8 14:28 výměna pozorovatele 14:33 115 110 -5 -4,3 14:38 6 5,8 14:43 5 4,4 14:48 109 -1 -0,9 14:53 126 4 3,3 Z výsledků uvedeného ověřovacího sčítání je patrná celkem uspokojivá přesnost, která se většinou pohybuje do 5 % skutečné (pozorované) hodnoty. V souvislosti s tímto jednoduchým a krátkým ověřením, se plánuje komplexnější ověřovací sčítání. V tomto sčítání bychom rádi provedli sčítání v jednotlivých jízdních pruzích a zároveň také klasifikaci automobilů dle velikosti.

6 To je vše tádý - dádý - dá režie - Tomáš Fory umělec - Jan Hadinger
scénář - Marek Hladík