Stredná odborná škola automobilová Moldavská cesta 2, Košice

Prezentace na téma: "Stredná odborná škola automobilová Moldavská cesta 2, Košice"— Transkript prezentace:

1 Stredná odborná škola automobilová Moldavská cesta 2, Košice
Učíme efektívne a moderne – inovácia vyučovacieho procesu v súlade s modernizáciou ŠkVP Projekt je spolufinancovaný zo zdrojov EÚ. Moderné vzdelávanie pre modernú spoločnosť.

2 MOTORY S KRÚŽIVÝM POHYBOM PIESTA
Zuzana Soltiszová

3 MOTORY S KRÚŽIVÝM POHYBOM
PIESTA Ciele: 1. Charakteristika 2. Konštrukcia 3. Činnosť 4. Vlastnosti

4 1. Charakteristika: - vynálezca Felix Wankel - prvý prototyp – - piest vykonáva pravidelný rotačný pohyb, čím sa odstránila najväčšia nevýhoda klasických motorov a to ustavičné urýchľovanie a brzdenie hmoty Kmech. - WM nemá problémy s vyvážením a môže bez problémov zvyšovať otáčky a tým aj výkon - nevyžaduje rozvodový mechanizmus - 1 pracovný cyklus (4 takty) sa vykoná počas 1 otáčky piesta

5 2. Konštrukcia: - skriňa (komora) – kvapalinou chladená - sací a výfukový kanál na jednej strane - zap.sviečka oproti kanálom - výstredníkový hriadeľ v strede skrine, uložený v klzných ložiskách - výstredník (rotor) pevne spojený s výsredník. hriadeľom

6 - trojboký piest – má 3 vrcholy utesnené
lištami piest má vnútorné ozubenie, ktorým sa odvaľuje po ozubenom venci, ktoré je spojené s jedným bočným vekom motora - 1 otáčka piesta = 3 otáčky výstredníkového hriadeľa

7

8

9

10 3. Činnosť: - medzi bokmi piesta a skriňou vzniknú 3 pracovné komory - komory sú oddelné vrcholmi piesta - počas otáčania piesta sa komory zväčšujú alebo zmenšujú - vo všetkých komorách prebehne počas 3 otáčok výstred.hriadeľa celý pracovný cyklus

11

12

13 4. Výhody: - iba 2 pohyblivé časti – piest a hriadeľ - tichý rovnomerný chod - menší počet častí – menšie rozmery, nižšia hmotnosť - malá náročnosť na oktánové číslo - žiadny špeciálny rozvodový mechanizmus, výmena náplne riadená piestom a kanálikmi

14 Nevýhody: - väčšia priemerná spotreba - nižšia účinnosť - mastenie piesta a líšt zmesou – zvýšená spotreba oleja a emisie - vyššie výrobné náklady

15 © SOŠA Košice www.sosake.sk
Máj 2011