Projekt MŠMTEU peníze středním školám Název projektu školyICT do života školy Registrační číslo projektuCZ.1.07/1.5.00/ ŠablonaIII/2 Sada13 AnotaceListová.

Prezentace na téma: "Projekt MŠMTEU peníze středním školám Název projektu školyICT do života školy Registrační číslo projektuCZ.1.07/1.5.00/ ŠablonaIII/2 Sada13 AnotaceListová."— Transkript prezentace:

1 Projekt MŠMTEU peníze středním školám Název projektu školyICT do života školy Registrační číslo projektuCZ.1.07/1.5.00/34.0771 ŠablonaIII/2 Sada13 AnotaceListová pera Klíčová slovaPružnost, plát, hmota, progresivita, ocel PředmětAutomobily Autor, spoluautorBc. Ladislav Hajný JazykČeština Druh učebního materiáluPrezentace Potřebné pomůckyPC, dataprojektor Druh interaktivityVýklad pomocí prezentace Stupeň a typ vzděláváníStřední škola Cílová skupina1. ročník - Mechanik opravář motorových vozidel Speciální vzdělávací potřebyNe ZdrojeSeznam viz poslední strana Listová pera 1 STŘEDNÍ ŠKOLA STAVEBNÍ A TECHNICKÁSTŘEDNÍ ŠKOLA STAVEBNÍ A TECHNICKÁ Ústí nad Labem, Čelakovského 5, příspěvková organizace Páteřní škola Ústeckého kraje VY_32_INOVACE_13_258

2 Listová pera Pérování pomocí listových per Je používáno od prvních konstrukcí vozidel až po dnešní dobu, v současné době se listová pera využívají převážně u nákladních vozidel vzhledem ke svým vlastnostem - namáhání je převážně ohybem - přenáší a zachycuje jen svislé síly - přenáší a zachycuje také suvné síly (akcelerace/decelerace) - je tvořeno jako nosník stálého napětí a je složeno z jednoho nebo několika listů Umístění na vozidle podélně příčně šikmo 2

3 Listová pera Konstrukce listových per Listy pera hlavní plát druhý v pořadí pod hlavní plát poté jednotlivé pláty dle konstrukce listového pera 3

4 Listová pera Listová pera mohou být: jednolistá - dodávková vozidla a na předních nápravách NA₂ vícelistá - off road 4x4, většina NA₁,­­₂,₃ na předních a zadních nápravách a OA staršího data výroby Listové pero je jeden list nebo svazek ocelových plátů různé délky, ale stejné šířky a tloušťky. Tvrdost pérování tuhost pera je dána -délkou hlavního a pod hlavního plátu /listu/ šířkou a tloušťkou jednotlivých listů počtem listů ve svazku Jednotlivé listy mohou být opatřeny drážkou na spodní straně a výstupkem na straně horní, nepočítaje hlavní list a poslední list, které mají takto opracovanou jen jednu plochu. Listové pero může být opatřeno sponami a mezi jednotlivými listy jsou vloženy kluzné podložky. Tyto konstrukce slouží k uložení listů na sobě a zabraňuje jejich vybočení. 4

5 Listová pera 5 Lineární a progresivní průběh pérování

6 Listová pera Lineární propérování Se zatěžující silou dochází k průhybu listového pera lineárně. Standardní použití samostatného Jedno nebo vícelistového pera. Progresivní propérování Jedná se o dvě listová vícelistová pera, kdy jedno pero působí do určitého zatížení Lineárně a po překročení zatížení se připojí druhé listové pero v (tandemu) a průhyb se změní na Progresivní (skokové). 6

7 Listová pera Uložení listových per ve vozidle Listová pera musí být uložena ve vozidle ve dvou bodech: první po směru jízdy od přední části vozidla je uložen napevno na čepu druhý je uložen pohyblivě – páskové uložení (výkyvné) nebo kluzně u některých typů historických vozidel je páskové (výkyvné) uložení na obou koncích pera, nápravu přidržuje dvojice podélných vzpěr 7

8 Listová pera Uložení listových per ve vozidle 8

9 Listová pera Uložení listových per ve vozidle Tahač návěsů LIAZ 9 Ford F - 150

10 Listová pera Uložení listových per ve vozidle Uložení listových per ve vozidle : U historických vozidel se z listového pera tvořila přední náprava, listové pero bylo uloženo napříč – uprostřed připevněno a konce pera byly upevněny na těhlicích kol. viz foto 10 Listové pero jako část zadní nápravy

11 Listová pera Listová pera mohou být konstruována podle způsobu použití jako: čtvrt eliptická „A“ půl eliptická„B“Uložení zadní nápravy Opel Combo třičtvrtě eliptická „C“ 11

12 Listová pera Umístění listového pera pro dvě řídící nápravy v konstrukci podvozku Tatra 12

13 13 Tato prezentace, ukazuje a seznamuje žáky s listovými pery, jako se základním stavebním prvkem odpružení motorových vozidel a jejich současným použitím v konstrukci stavby motorových vozidel. Cvičení: 1)Jaké síly mohou přenášet listová pera? 2)Čím je dána tuhost pérování u listových per? 3)Z jakých důvodů se používá progresivní pérování? Děkuji za pozornost

14 14 STŘEDNÍ ŠKOLA STAVEBNÍ A TECHNICKÁSTŘEDNÍ ŠKOLA STAVEBNÍ A TECHNICKÁ Ústí nad Labem, Čelakovského 5, příspěvková organizace Páteřní škola Ústeckého kraje Použité zdroje Publikace: M. Pilárik, J. Pabst - Automobily I. – nakl. Informatorium Rolf Gscheidle a kolektiv – Příručka pro automechanika – nakl. Sabotáles Výukové sešity BOSCH pro pedagogické pracovníky V prezentaci použity vlastní citace a fotografie, vyjma fotografií z volně dostupných zdrojů: http://www.listova-pera.cz/modules/jcarousel/slides/Slide7.jpg http://www.listovapera.eu/index.php?id=p-353 http://www.listovapera.eu/img/4e0df44a03f66/4e6a1548183ef.jpg http://www.listovapera.eu/index.php?id=p-684 http://www.listovapera.eu/index.php?id=p-205 http://www.fm-autodily.com/popup_image_extra.php?pID=2778&id=2 http://www.flmvpa.org/member_vehicles/Gill/M38/leaf%20spring.jpg http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Leaf_spring_011.JPG https://student.sps-prosek.cz/~salato08it/maturita_web/images/podvozek.gif http://cs.autolexicon.net/obr_clanky/tuha_naprava_004.jpg http://cs.autolexicon.net/obr_clanky/tuha_naprava_007.jpg http://cs.autolexicon.net/articles/land-rover-defender/ http://www.trabant.cz/galerie.php?list=05&dir=data/dcl/ims57-P50trabant/&pos=0 http://www.tomhyan.cz/za-volantem-ford-f-150-svt-raptor# http://www.tatra.cz/cache/images/galleryPreviewBig/04_odpruzeni-2_listove-pruziny.png http://www.liaznavzdy.cz/nedtrans/konstrukce1.php#