Název SŠ:SOU Uherský Brod Autor:Ing. Jan Weiser Název prezentace (DUMu): Stírače Tematická oblast:Speciální elektrická zařízení motorových vozidel Ročník:3.

Prezentace na téma: "Název SŠ:SOU Uherský Brod Autor:Ing. Jan Weiser Název prezentace (DUMu): Stírače Tematická oblast:Speciální elektrická zařízení motorových vozidel Ročník:3."— Transkript prezentace:

1 Název SŠ:SOU Uherský Brod Autor:Ing. Jan Weiser Název prezentace (DUMu): Stírače Tematická oblast:Speciální elektrická zařízení motorových vozidel Ročník:3. Číslo projektu:CZ.1.07/1.5.00/34.0369 Datum vzniku:září 2013 Uvedení autoři, není-li uvedeno jinak, jsou autory tohoto výukového materiálu a všech jeho částí. Tento projekt je spolufinancován ESF a státním rozpočtem ČR.

2  Záměrem této sady výukových materiálů je poskytnout žákům informace o zdrojích elektrické energie používaných v motorových vozidlech, jejich principech, konstrukci, provozu, údržbě a závadách a opravách.  Jednotlivé DUMy (prezentace) v této sadě popíší postupně tematické oblasti, které jsou probírány v předmětu Elektronika.  Konkrétně tato prezentace je zaměřena na stírače.

3  stírají kapky deště nebo sněhu pomocí pryžových lišt  patří do prvků aktivní bezpečnosti Motorek stěrače  stejnosměrný, komutátorový elektromotor s permanentními magnety  výkon 12 až 50 W  otáčky motoru 1500 až 4000 ot. / min.  má vždy převod otáček, většinou šnekový  výstupní hřídel se musí zastavit v koncové poloze ramen, bez ohledu na vypnutí spínače stěračů

4 Doběh  stěrač je připojen na kostru, spínač stěračů a svorku 15 – napájení,  spínač roztočí motor stěrače,  pootočením motoru se sepne doběh,  po vypnutí stěrače je spínač doběhu sepnutý, dokud stěrač nedoběhne do koncové klidové polohy. Obr. 1. schéma motorku stěrače

5 Rychlosti  motorky předních stíračů jsou vždy dvourychlostní  motorek má tři uhlíky  v první poloze jsou připojeny protější uhlíky  v druhé poloze je napájen uhlík druhé rychlosti, je připojen jiný počet cívek a motor má vyšší otáčky Obr. 2. schéma motorku stěrače

6 Mechanismus – náhon stírátek  převádí otáčivý pohyb – motorek na kývavý – stěrače  rozvádí pohyb z jednoho motorku na dva stěrače.  zadní stěrač má mechanismus zabudovaný v motorku. Raménka stěračů  gumičky stářím ztrácí pružnost, obzvlášť v zimě  doporučuje se výměna po 1 až 2 letech Obr. 3. mechanismus stěračů

7 1. Na co jsou potřebné stěrače? 2. Jaké jsou části stěračů? 3. Jaké jsou části motorku stěračů? 4. Vysvětlete funkci doběhu stěračů. 5. Kterými vodiči je připojen dvourychlostní motorek stěračů s doběhem? 6. Jaké funkce má mechanismus předních stěračů?

8 GSCHEIDLE, Rolf a kol. Příručka pro automechanika. Praha: Sobotáles CZ, 2007, ISBN 978-80- 86706-17-7. Ing. ZDENĚK, Jan; Ing. ŽDÁNSKÝ, Bronislav; Ing. KUBÁT, Jindřich. Elektronika motorových vozidel II. Brno: Avid, spol. s r.o., 2009, ISBN 978-80-87143-13-1. Seznam obrázků: 1. Tvorba autora 2. Tvorba autora 3. AUTOR NEUVEDEN. Náhon stírátek [online]. [cit. 29.9.2013]. Dostupný na WWW: http://www.autodilyniklfeld-eshop.cz/460-1253-thickbox_default/nahon-stiratek-skoda- octavia-tahla-steracu.jpg