Prezentace se nahrává, počkejte prosím

Prezentace se nahrává, počkejte prosím

Spouštěče II Střední odborná škola Otrokovice www.zlinskedumy.cz Autorem materiálu a všech jeho částí, není-li uvedeno jinak, je ing. František Kocián.

Podobné prezentace


Prezentace na téma: "Spouštěče II Střední odborná škola Otrokovice www.zlinskedumy.cz Autorem materiálu a všech jeho částí, není-li uvedeno jinak, je ing. František Kocián."— Transkript prezentace:

1 Spouštěče II Střední odborná škola Otrokovice Autorem materiálu a všech jeho částí, není-li uvedeno jinak, je ing. František Kocián Dostupné z Metodického portálu ISSN: , financovaného z ESF a státního rozpočtu ČR. Provozováno Výzkumným ústavem pedagogickým v Praze.

2 Charakteristika DUM Název školy a adresaStřední odborná škola Otrokovice, tř. T. Bati 1266, Otrokovice Číslo projektuCZ.1.07/1.5.00/ /3 AutorIng. František Kocián Označení DUMVY_32_INOVACE_SOSOTR-AE-EP/2-EL-6/7 Název DUMSpouštěče II Stupeň a typ vzděláváníStředoškolské vzdělávání Kód oboru RVP26-57-H/01 Obor vzděláváníAutoelektrikář Vyučovací předmětElektropříslušenství Druh učebního materiáluVýukový materiál Cílová skupinaŽák, 16 – 17 let Anotace Výukový materiál je určený k frontální výuce učitelem, případně jako materiál pro samostudium, nutno doplnit výkladem, náplň: Základní pojmy, druhy spouštěčů, konstrukce spouštěčů, elektrické zapojení spouštěčů Vybavení, pomůckyDataprojektor Klíčová slovaZákladní pojmy, části spouštěče, druhy spouštěčů, pastorek, volnoběžka, cívka Datum

3 Náplň výuky Systém Bendix S vnitřním převodem S vnitřním planetovým převodem S vnitřním čelním převodem Spouštěče s permanentními magnety Dynamospouštěče Kontrola spouštěče Spouštěče II

4 Systém Bendix U tohoto systému se pro zasunutí pastorku do záběru s ozubeným věncem využívá setrvačné s ozubeným věncem využívá setrvačné energie samotného pastorku. Pastorek (19) je uložen na pouzdru s pohybovým závitem (43) a má úmyslně posunuto těžiště mimo osu rotace. V okamžiku, kdy se roztočí hřídel rotoru (kotva spouštěče) (7), se vlivem setrvačnosti nemůže pastorek příliš urychlit, a proto se nebude otáčet, ale axiálně posunovat směrem k ozubenému věnci. Přijde-li zub do mezery, pohybuje se pastorek po šroubu ve směru osy, až dosedne na doraz (45) a točivý moment se bude přenášet ze spouštěče a motor. Dosedne-li zub na zub, nemůže se pastorek pohybovat ve směru osy a je stržen šroubem ze zubu do zubové mezery. Protože v okamžiku, kdy se pastorek posune do plného záběru na doraz, otáčí se rotor spouštěče značnou rychlostí a vzniklý náraz je tlumen pružinou (44) nebo lamelovou spojkou. Jakmile se Spouštěný motor rozběhne, udělí ozubený věnec pastorku impulz v opačném smyslu, ten se vyšroubuje ze závěru a vrátí se do výchozí polohy.

5 Systém Bendix Obr. 1: Spouštěč systému Bendix

6 S vnitřním převodem Rozměry i hmotnost elektrického spouštěče lze pro stejný požadovaný výkon zmenšit, zvětší-li se převodový poměr mezi hřídelem spouštěče a klikovým hřídelem. Obvykle se používá jeden převod tvořený pastorkem a ozubeným věncem na setrvačníku, převodový poměr je v rozsahu i = 8 až 16. Pro zvětšení převodového poměru mezi spouštěčem a spalovacím motorem je možno použít další převod, který je vestavěný přímo do spouštěče. Velikost převodového poměru vestavěné převodovky je i = 3,3. Celkový převod je dán součinem obou dalších převodů. Otáčky u spouštěčů s vnitřním převodem mají hodnotu až min -1. Zvýšení otáček motoru vede ke zvýšení účinnosti a navíc sníží hmotnost spouštěče až o 50 %. Motory spouštěčů – používají se stejnosměrné motory s permanentním magnetem.

7 S vnitřním planetovým převodem Použití planetového převodu je výhodné z hlediska zvětšení převodového poměru mezi pastorkem a ozubeným věncem, ale proto, že osy hřídelů rotoru a pastorku zůstávají souosé. Planetový převod je umístěn mezi rotor a vysouvací ústrojí. Na hřídeli rotoru je upevněno centrální (planetové) kolo. Centrální kolo zabírá do tří satelitů upevněných otočně na unašeči satelitů. Satelity zabírají do vnitřního ozubení korunového kola, které je pevně spojeno s pouzdrem statoru. V tomto případě se otáčejí vstupní hřídel rotoru a výstupní hřídel pastorku ve stejném smyslu a mezi oběma hřídeli je převod do pomala.

8 S vnitřním planetovým převodem Obr. 2: Spouštěč

9 S vnitřním čelním převodem U tohoto typu spouštěče je vnitřní převod proveden jako čelní. Na konci hřídele rotoru je pastorek čelního převodu, pastorek zabírá do kola čelního převodu. Volnoběžka je umístěna uvnitř kola. Otáčivý pohyb kola se přenáší na zasouvací pouzdro. Volnoběžka, ani zasouvací pouzdro se společně neposouvají. Zasouvání se provádí zasouvací pákou, která působí přes zasouvací pružinu na hřídel pastorku. Konstrukce a činnost je prakticky stejná jako u jednostupňového spouštěče s výsuvným pastorkem. Jsou vyráběny spouštěče se sériovými motory, tak i s motory s permanentním magnetem.

10 S vnitřním čelním převodem Obr. 3: Popis spouštěče

11 Spouštěče s permanentními magnety Statorové budící vinutí je nahrazeno buzením s permanentními magnety Obr. 4: Schéma zapojení spouštěče s permanentním magnetem

12 Dynamospouštěče Jedná se o integrovaný systém: spouštěč – zdroj  používá se výhradně u jednostopých vozidel  spojeny přímo s klikovým hřídelem. Velikost je omezena nejvyššími přípustnými otáčkami při provozu na dynamo  nevýhoda velká hmotnost a malá účinnost Obr. 5: Integrovaný systém spouštěč- alternátor – setrvačník

13 Kontrola spouštěče Kontrola spouštěče po opravě Kontrola spouštěče po opravě se provádí na zkušebním stavu ( stolici) při teplotě 20 °C ± 5 °C  kontrola svorek (přechodové odpory), kontrola uhlíků + přítlačná pružina  při předepsaných otáčkách kontrola výkonu, měříme napětí a zatěžovací proud  chod naprázdno, dosažení předepsaných parametrů  měření záběrového momentu, současně měříme napětí na svorkách, max. 3 sec

14 Kontrola spouštěče Kontrola spouštěče po opravě - kontrola svorek (přechodové odpory), kontrola uhlíků + přítlačná pružina, výměna je nutná jsou-li jejich konce v úrovni vodítek - komutátor – lesklý povrch bez znatelných rýh, nebo vypálených míst, velké rýhy = nutná demontáž + přetočeni na soustruhu, male rýhy = jemné smirkové plátno, povrch tímto přeleštíme - vystouplá izolace mezi komutátorovými lamelami, nutná demontáž prohloubeni na 0,4-0,8 mm upravenou pilkou na kov - volnoběžka - nesmi při záběru proklouznout, poškozený pastorek se vyměňuje i s volnoběžkou, - kluzné ložisko – vůle 0,2 mm, axiální vůle 0,7 – 1,3 mm - elektrické závady, proměříme vinutí, izolační stav

15 Kontrolní otázky: 1.Má spouštěč s planetovým převodem zasouvací páku? a)Nemá b)Má c)Záleží na velikosti spouštěče 2.Jaké mají otáčky motory u spouštěčů s vnitřním převodem? a)1 000 min -1 b)3 000 min -1 b)4 000 – min -1 3.Obsahuje spouštěč s přímým vnitřním převodem volnoběžku? a) Ne b) Ano c) Dle typu vozidla

16 Kontrolní otázky – správné odpovědi 1.Má spouštěč s planetovým převodem zasouvací páku? a)Nemá b)Má c)Záleží na velikosti spouštěče 2.Jaké mají otáčky motory u spouštěčů s vnitřním převodem? a)1 000 min -1 b)3 000 min -1 b)4 000 – min -1 3.Obsahuje spouštěč s přímým vnitřním převodem volnoběžku? a) Ne b) Ano c) Dle typu vozidla

17 Seznam obrázků: Obr. 1: [vid: ]http://www.vutbr.cz/www_base/zav_prace_soubor_verejne.php?file_id=26646 Obr. 2 : vlastní Obr. 3: [vid: ]http://kds.vsb.cz/mhd/konstrukce-alternatory.htm Obr. 4: vlastní Obr. 5: vlastní

18 Seznam použité literatury: [1] JAN, Z., KUBÁT, J., ŽDÁNKÝ, B., Elektrotechnika motorových vozidel II, Praha, AVID spol. sr.o., 2002, ISBN [2] ŠŤASTNÝ, J. a REMEK, B., Autoelektrika a autoelektronika, Praha, Nakladatelství T. Malina, 1994, ISBN [3] KUČERA, V., Elektrotechnika motorových vozidel, SNTL, Praha, 1976

19 Děkuji za pozornost


Stáhnout ppt "Spouštěče II Střední odborná škola Otrokovice www.zlinskedumy.cz Autorem materiálu a všech jeho částí, není-li uvedeno jinak, je ing. František Kocián."

Podobné prezentace


Reklamy Google