Obnova vozového parku v České republice

Prezentace na téma: "Obnova vozového parku v České republice"— Transkript prezentace:

1 Obnova vozového parku v České republice
Podpora hospodárných a bezpečných vozů Předkladatelé návrhu: Sdružení automobilového průmyslu (AutoSAP - AIA) Svaz dovozců automobilů (SDA - CIA) Evropská asociace výrobců automobilů (ACEA)

2 Úvod Již v roce 2005 Evropská komise přijala směrnici stanovující pravidla pro obnovu vozového parku. V roce 2007 vyzvala Evropská komise členské státy, aby tyto úpravy zavedly do svých daňových reforem. V dubnu letošního roku Evropská komise prezentovala konkrétní návrhy podpory vozů šetrných k životnímu prostředí a zejména elektromobilů. Sdružení automobilového průmyslu musí být zapojeno do přípravy legislativy v ČR a proto ve spolupráci se Svazem dovozců automobilů zpracovalo základní teze k diskuzi o obnově vozového parku v ČR.

3 Možnosti modelu (kritéria vs nástroje) pro ČR
 Motivační podpora hospodárných a bezpečných automobilů  Silniční daň pro všechny  Technické podmínky pro schvalování vozidel  Omezení vjezdu vozidel do center měst  Registrační poplatky Výkon Objem  Váha Emise Stáří vozidla Bezpečnost vozidla Navázání kritérií na nástroje

4 Motivační podpora hospodárných a bezpečných vozů
Příklad: Bonus / malus dle limitů CO2 nastavení dle zařazení do skupin . x xyz Definice hospodárného a bezpečného automobilu splňuje platnou emisní normu pro nová vozidla EURO je vybaven systémem ABS a airbagem řidiče a spolujezdce plní limity dle nastavení systému „malus“ – „bonus“

5 Další kroky 1/ projednání bodů na expertní skupině Ministerstva průmyslu a obchodu 22. června 2010 2/ iniciování vzniku meziresortní pracovní skupiny (účast ministerstev životního prostředí, financí, vnitra, průmyslu a obchodu, dopravy) 3/ zapojení Sdružení automobilového průmyslu do přípravy legislativy spojené s obnovou vozového parku v ČR

6 Projekty pro podporu rozvoje vzdělávání v technických oborech
Navazuje na projekt „IQ Auto“. Cílem projektu je další vzdělávání pedagogů (zapojení 300 učitelů z 215 škol všech krajů ČR) prostřednictvím organizování 160 odborných seminářů a 150 odborných praxí učitelů ve firmách. Sdružení AP spolupracuje s předkladatelem dle jeho požadavků. Další informace o tomto projektu jsou samostatným bodem programu dnešního zasedání Rady ředitelů.

7 Projekty pro podporu rozvoje vzdělávání v technických oborech
Portál „AUTA NÁS BAVÍ“ má za cíl populární formou a při využití internetu informovat o aktuálních podmínkách a možnostech studia na školách technického směru v daném regionu.

8 Projekty pro podporu rozvoje vzdělávání v technických oborech
Pokračování portálu AUTA NÁS BAVÍ v roce 2010/2011 A] aktualizace portálu  informační aktuálnost a atraktivita  vizuální atraktivita B] komunikace portálu 1. vlna – „Start“ 2. vlna – „Kulminace“ zapojení členských firem

9 Projekty pro podporu rozvoje vzdělávání v technických oborech
Sdružení AP předložilo v únoru projekt „AUTOADAPT“. Týká se zvýšení konkurenceschopnosti autoprůmyslu prostřednictvím dalšího profesního vzdělávání zaměstnanců. Při hodnocení projektů se setkáváme s tím, že projekty, kde figuruje automobilový průmysl (ale i jiné průmyslové obory) jsou hodnotícími či výběrovými komisemi ministerstev „hodnoceny“ tak, že „automobilový průmysl prostředky z fondů nepotřebuje, neboť má dostatek vlastních zdrojů ....“.

10 Podpora vzdělávání v technických oborech
Podpora vzdělávání v technických oborech? Struktura programů vyšších odborných škol

11 Podpora vzdělávání v technických oborech
Podpora vzdělávání v technických oborech? Struktura programů vyšších odborných škol Co jsme udělali? 1. Dopis členů akreditační komise – zástupců zaměstnavatelů – ministryni školství s výzvou k osobnímu jednání o nedostatečné podpoře inovací technických oborů a o připravované reformě terciárního vzdělávání 2. Zástupci firem sdružení (ŠKODA AUTO, TPCA) prezentovali postoje zaměstnavatelů na semináři v Českých Budějovicích o formulování požadavků zaměstnavatelů na školy APEL NA MŠMT, ABY VÍCE PODPOROVALO TECHNICKÉ OBORY